لندن - العرب اليوم
عندما كشفت شركة ديلوريان عن سيارتها الجديدة ألفا 5 أثناء فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات في Pebble Beach ، قدمت الشركة لمحة مستقبلية عن مفهومين آخرين مثيرين في طريقهما لأن يصبحها ضمن التشكيلة الرسمية للطرازات العلامة التجارية الأمريكية، وهما Alpha5 Plasmatail 2024 و Omega 2040 ومن خلالهام تقدم رؤيتها المستقبلية للتنقل. ووفقا لموقع موتور وان، يختلف مفهوم ديلوريان ألفا 5 Plasmatail عن أوميجا 2040 من ناحية التنفيذ، في الأساس تعتبر سيارة ألفا 5 Plasmatail نسخة ومتغير من الطراز الأصلي ألفا 5 ولكن بهيكل Shooting brake وهو نمط شاسيه السيارة الذي نشأ في تسعينيات القرن الـ 19 وتم اعتماده في العربات التي تجرها الخيول وتستخدم في حفلات الرماية لنقل معداتهم ولعبهم. و سوف يدخل المفهوم الجديد مرحلة الإنتاج جنبًا إلى جنب مع الكوبيه بحلول عام 2024.
بالنظر إلى أن ديلوريان Alpha5 تتميز بالفعل بتصميم Fastback ممتد وهو الهيكل الذي يتميز بسقف منحني حتى الجهة الخلفية مع وجود منحدر واحد من السقف الى الذيل. فإن Plasmatail لن تبدو مختلفة كثيرا عن شقيقتها الأكبر سنًا، يأتي السقف منحدرًا قليلا ليتصل بالخلفية الأكثر استقامة، نتيجة لذلك ، أصبحت الأعمدة الخلفية أطول قليلاً ، لكن بقية السيارة تبدو مثل Alpha5 تماما، مع نفس أبواب أجنحة النورس التي عرفت بها سيارات ديلوريان زمان قبل أن توقف كل أعمالها وتخرج من السوق.
بالنسبة لمفهوم أوميجا 2040 ، فلا توجد نية جادة وواضحة بالنسبة لها، بابا الاحتمالات مفتوح لتحويلها، وفقًا لموقع DeLorean على الويب ، فإن مفهوم Omega 2040 يجسد رؤية الشركة للجيل القادم من سياراتها وسوف تتضمن الموديلات الجديدة نفس إشارات وخطوط التصميم الموجودة في أوميجا 2040، بالنظر إلى أن الجيل الحالي من DeLorean الذي دخل مرحلة الإنتاج مؤخرا، فإن التطلع إلى عام 2040 يعد خطوة جريئة وطموحة جدا من الشركة التي ترسل رسالة واضحة من خلال مفهومها الجديد، مفادها الاستمرار لسنوات طويلة. تعتبر ديلوريان أوميجا 2040 جريئة للغاية بتصميمها الشبيه بسيارات سباقات باجا، هي أيضا بين شاحنات البيك أب لكن بدون سرير وبين سيارات الـ SUV الرياضية متعددة الاستخدامات، لكنها ليست سيارات الدفع الرباعية التقليدية لن تجد نوافذ جانبية وهو أمر غريب جدا، وتحتوي أيضا على أبواب جناح النورس.
قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :
شيفروليه كورفيت تتحدى بورشه 911 وأودي R8
تحدي بورشه سبرنت الشرق الأوسط يعود لبرنامج جائزة السعودية الكبرى stc للفورمولا
أرسل تعليقك