مجلس الشورى يطالب هيئة الأمر بالمعروف بتحديد المنكرات

فيما طالب الخطوط الجوية السعودية بعدم رفع أسعار تذاكر الرحلات الداخلية وخاصة على درجة الضيافة، قدم مجلس الشورى في جلسته الاثنين في مقره في مدينة الرياض خمس توصيات، لتفعيل عمل هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر، وذلك بعد أن رفعت لجنة الشؤون الإسلامية والقضائية في المجلس توصياتها، أثناء مناقشة التقرير السنوي للهيئة، إلى جانب الاستماع إلى آراء المسؤولين في الهيئة، من أبرزها وضع منهج عمل للعاملين في الميدان يحدد المنكرات التي تتطلب التدخل من أعضاء الهيئة للقضاء على الاجتهادات، وتضييق السلطة التقديرية للهيئة، التي قد ينشأ عنها بعض السلبيات. وسيتم رفع التوصيات الخمس إلى الجهات العليا.

توصيات المجلس

-1 مطالبة الهيئة بتزويد الجهات التربوية والتعليمية بالأسباب التي تؤدي إلى الوقوع في الجنح والمخالفات للإسهام في معالجتها.

-2 الإسراع في تنفيذ برامج الخطة الاستراتيجية المعتمدة (حسبة).

-3 تفعيل مركز البحوث والدراسات لمواكبة المستجدات.

-4 العمل على إصدار اللائحة التنفيذية لتنظيم الرئاسة العامة لهيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر.

-5 وضع منهج عمل للعاملين في الميدان، يحدد المنكرات التي تتطلب التدخل من أعضاء الهيئة، للقضاء على الاجتهادات وتضييق السلطة التقديرية للهيئة التي قد ينشأ عنها بعض السلبيات.

وقرر المجلس مطالبة هيئة الهلال الأحمر السعودي بدراسة استخدام المركبات ذات التحكم عن بعد في عملياتها، وهي التوصية الإضافية المقدمة من عضو المجلس الدكتور طارق فدعق، والتي تبناها المجلس على التقرير السنوي لهيئة الهلال الأحمر السعودي للعام المالي 1435/1436.

جاء ذلك بعد أن استكمل المجلس الاستماع لوجهة نظر اللجنة الصحية، بشأن ملحوظات الأعضاء وآرائهم تجاه التقرير.

كما ناقش المجلس التقرير السنوي للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية للعام المالي 1435/1436. وشهدت المناقشة مداخلات عدة من قبل أعضاء المجلس وانتقادات لعمل الخطوط ومطالب بتطويرها. ومن الأعضاء المتداخلين: خليفة الدوسري، الدكتور محمد القحطاني، الدكتور عبدالله نصيف، عساف أبو اثنين، الدكتور عبدالرحمن العطوي.

وتركزت الانتقادات والاقتراحات التي طرحها الأعضاء في النقاط التالية:

- خدمات الخطوط السعودية دون المأمول رغم الكفاءة والخبرة.

- تسيير رحلات إلى بعض الدول الأوروبية التي لا تشملها خدماتها.

- إعادة النظر في الهيكل التنظيمي للخطوط السعودية ليماثل نظيراتها.

- عدم زيادة أسعار التذاكر الداخلية وخاصة درجة الضيافة.

- قصور غير مبرر في خدمات الخطوط السعودية للركاب داخل الطائرة.

- مطالبة الخطوط السعودية بمعاملة ذوي الاحتياجات الخاصة معاملة خاصة.

- إيجاد بدائل مناسبة للمسافرين الذين تتأخر رحلاتهم المتواصلة، وتخصيص موظفين مؤهلين لخدمتهم.

وأكد عضو بمجلس الشورى أن تقدم تقييم الخطوط السعودية في المؤشرات العالمية ليس بالقدر الذي يتناسب مع الدعم الكبير الذي تلقاه المؤسسة من الحكومة، مشيرا إلى أن كثيرا من شركات الطيران المنافسة تقدمت بمراحل تفوق الخطوط السعودية. وتساءل عن أسباب اتجاه كثير من مواطني المنطقة الشرقية إلى الخطوط الخليجية المنافسة، رغم وجود مطار دولي في منطقتهم، موضحا أن السبب يعود إلى قلة الرحلات الدولية المباشرة، وتوقف رحلاتهم غير المبرر في الرياض وجدة.

وأشار العضو إلى أن دخول 96 طائرة إلى أسطول الخطوط السعودية هو مجرد مشروع إحلال، وليس إضافة حقيقية إلى عدد الطائرات، محذرا من أن الأزمة ستستمر في ظل استمرار سياسة الإحلال التي لن تستطيع اللحاق بالطلب المتزايد.

فيما أبدى عضو آخر استغرابه من استمرار خسائر المؤسسة رغم الدعم الحكومي الذي تلقاه والسوق الكبير الذي تحتكره، مطالبا بمراجعة هذا الادعاء والتحقيق في أسبابه.

فيما أكد عضو ثالث أن خسائر المؤسسة لا يجب أن يتحملها المسافرون عبر زيادة أسعار التذاكر عليهم، مؤكدا أن هناك كثيرا من الخطوات التي يمكن أن تتخذها المؤسسة لتوفير نفقاتها قبل الوصول إلى مرحلة مراجعة أسعار التذاكر. واقترح العضو النظر في اقتراح إنشاء طيران خاص مخفض، وإعادة الرحلات الداخلية المشتركة التي أثبتت فعاليتها في توفير النفقات.